Viktorija Panovaite
LOT Lenkijos oro linijų lėktuvas

Pakeliui į Singapūrą su Lenkijos oro linijomis (LOT) – geriau nei tikėjausi

„Turkish airlines‟, „Cathay Pacific Airways‟ ir dar keletas kitų, dažniausiai rekomenduojamų, kaip geriausios avialinijos skristi iš Europos į Pietryčių Aziją. Tačiau į Pietryčių Aziją skraidina ir Rusijos avialinijos „Aeroflot‟, Ukrainos tarptautinės avialinijos „UIA‟ bei Lenkijos oro linijos „LOT‟ (LOT Polish airlines). Tik deja, visos jos, dažnai linksniuojamos ne itin gerais atsiliepimais.

Rusijos ir Ukrainos avialinijomis dar nesinaudojau, tačiau paskutinėje kelionėje į Lietuvą teko skristi su Lenkijos oro linijomis. Ir mano pačios nustebimui, viskas buvo geriau, nei tikėjausi!

Pradžių pradžia

Neigiami atsiliepimai internete apie Lenkijos oro linijas, pirmiausia mane kiek neramino. Skrydžių paieškos sistemoje, prie skrydžio, net buvo iš anksto parašyta išnaša-perspėjimas „įprastai šis skrydis vėluoja 30+ min.‟. Tad svarsčiau ar verta taupyti skrydžiui ir rinktis šias, keliautojų prastokai vertinamas, avialinijas.

Tačiau radus skrydį Singapūras-Vilnius-Singapūras, patogų kelionės trukmės atžvilgiu ir gera kaina – ~480 EUR/asm./economy standart (su 23 kg nemokamu registruotu bagažu + 8 kg rankiniu bagažu) – bespausdama užsakymo mygtuką, tepagalvojau „na ir kas gali būti jau taip blogai su šiom avialinijom?“.

Kas skraidote kryptimi Azija-Europa-Azija, žinote, kad skrydžių kainos dažnai būna aukštesnės, nei skrydžių Europa-Azija-Europa.

Reiktų paminėti, kad bilietus pirkau per Lenkijos oro linijų tinklalapį (jeigu būčiau pirkusi, per visokias skrydžių paieškos sistemas, būčiau dar šiek tiek sutaupiusi). Tačiau, kai kainų skirtumas tarp avialinijos oficialios svetainės ir trečiųjų šalių (paieškos sistemų) yra nežymus, skrydžiai yra jungiamieji, visuomet renkuosi pirkti per avialinijų sistemas. Kad išvengčiau visokių nesusipratimų, gauti pavėluotai informaciją dėl skrydžių laikų pasikeitimo ir kt.

Lenkijos oro linijos - LOT
Paieškos sistemoje iš anksto buvo perspėta apie galimą skrydžio vėlavimą

 

O kodėl sakau, kad kelionės trukmės atžvilgiu skrydis patogus, nes:

  • Skrydžio Vilnius-Singapūras visa kelionės trukmė 17 val. Singapūras-Vilnius  – 14.25 val.
  • Pirmyn, atgal skrydis su 1 persėdimu Varšuvoje. Tarp skrydžių Vilnius-Varšuva, Varšuva-Singapūras tarpas 3.55 val. Tarp skrydžių Singapūras-Varšuva, Varšuva-Vilnius – 1.10 val.
  • Varšuva-Singapūras ir Singapūras-Varšuva skrydžio trukmė – 12 val.
  • Tiek skrydis Singapūras-Varšuva, tiek Varšuva-Singapūras vykdomi nakties metu.

Net ir dabar užmetus greitai akį, nei viena skrydžių paieškos sistema negali pasiūlyti greitesnės kelionės trukmės nei 15.45 val. Man sutaupyti 2 valandas kelyje jau didelio skirtumo nesudaro, kad permokėčiau už bilietą beveik 2,4 kartus.

Prieš kelionę

Jau keletą dienų prieš skrydį, Lenkijos oro linijos kelis kartus atsiuntė el. laišką-priminimą apie skrydį. Kvietė iš anksto registruotis skrydžiui ir užsisakyti papildomas paslaugas pigiau. Viena iš tokių – norimų skrydžių sėdimų vietų rezervacija.

Perkant bilietus skrydžio vietos suteikiamos automatiškai. Jeigu norite geresnių vietų ar sedėti su savo artimaisiais šalia – reikia papildomai susimokėti. Kainos skiriasi nuo jūsų norimos rezervuoti vietos lėktuve.

Vilnius-Varšuva, Varšuva-Vilnius – abejoju ar verta mokėti papildomai už vietų rezervaciją, nes lėktuvai apytuščiai (būtent tie skrydžiai, kurie siūlomi su skrydžiais į/iš Pietryčių Aziją). Mes nemokėjome ir pradžioje gavome automatiškai vietas visai ne vienas šalia kito (nors užsakymas ir skrydžio rezervacijos numeris – tas pats). Tad skrydžio metu, tiesiog persėdome kartu, ten kur buvo tuščios vietos dviem.

Varšuva-Singapūras, Singapūras-Varšuva skrydžiuose, apsvarstykite susimokėti papildomai už norimų vietų gavimą. Apie tai, plačiau skaitykite toliau.

Prieš skrydį

Kadangi skridau į Lietuvą iš Balio salos, tai atskirai pirkau skrydį Balis-Singapūras-Balis. Šios kelionės dalis man vos nesibaigė fiasko. Tačiau laimingai pasiekę Singapūrą pradėjome artimą pažintį su Lenkijos oro linijomis (LOT).

Pirmiausia, LOT skrydžiui registruotis ir priduoti bagažą galima anksčiausiai 6 val. prieš skrydį. Rekomenduojama atvykti bent 3 val. prieš skrydį (nes Singapūro oro uostas didelis, dideli keliautojų srautas ir niekad negali žinoti kiek kitų skrydžių bus panašiu metu, ar bus eilių prie migracijos patikros ir kt.)

Dėl mūsų kelionės pradžioje įvykusio „nesklandumo‟, Singapūro oro uoste buvome 2 val. iki skrydžio. Eilė jau buvo nemenka. Teko lūkuriuoti priduodant lagaminus ~ 1 val. Tačiau priežastis buvo aiški. Jau Singapūre sužinojome, kad Lenkijos oro linijos skrydį sujungė su ta pačia kryptimi skrydžius siūlančiomis Singapūro avialinijomis (užsakant skrydį, šios informacijos nebuvo sistemose). Todėl ir žmonių daug daugiau. Bet kitas geras dalykas, kad Singapūro avialinijos yra vertinamos labai gerai. Tad jeigu ši kompanija tiki, kad jų klientų poreikiai bus patenkinti skrendant su Lenkijos oro linijomis ir atitinka Singapūro avialinijų standartus – tai kas gali būti blogai su LOT ir šiuo skrydžiu? Tą akimirką pagalvojau, kad laimėjau aukso puodą neišleisdama labai daug pinigų.

Kadangi ir šiam skrydžiui (Singapūras-Varšuva) nebuvome užsisakę specifinių vietų lėktuve – sistema parinko mums automatiškai vietas. Vėl toli vienas nuo kito. Tačiau priduodant lagaminą, avalinijų atstovės labai gražiai paklausėme-paprašėme esant galimybei pakeisti mūsų vietas ir pasodinti mus kartu. Problemų dėl to nekilo. Nors mūsų vietos nebuvo mano mėgstamiausioje zonoje, tačiau bent jau ilgą skrydį sėdėjome vienas šalia kito.

Skrendam!

Singapūras-Varšuva įlaipinimas prasidėjo laiku, skrydis nevėlavo. Lėktuvas buvo beveik pilnas. Pats lėktuvas tvarkingas. Nelabai gaudausi lėktuvo tipuose, tačiau šis atrodo pakankamai naujas. Čia plačiau apie per šį skrydį naudojamą lėktuvą.

Lenkijos oro linijos LOT
Skrydis Singapūras-Varšuva buvo pilnas

Susiradus savo vietą, ant sėdynių jau buvo padėtos supakuotos pagalvėlės, apklotai, ausinukai. Taip „lauknešėlis“ ne pats įspūdingiausias (nes per kitų avialinijų skrydžius kartais duoda ir kojines, šlepiates, akių raiščius, ausų kištukus, higienos priemones…). Tačiau, kad ir ką bedalintų, aš dažniausiai naudoju tik pagalvėle ir apklotu. Tad ši dalis man neužkliuvo.

Kadangi neesu didelis žmogus, erdvės kojoms man užteko pilnai. Nejaučiau jokio diskomforto. Užsakant skrydį, buvo paminėta, kad kojoms vietos yra ~81 cm.

Interakcija lėktuve. Nusistebėjau, kad skrydžio metu galima pažiūrėti nemažai naujų filmų. Tačiau mano atveju, jau beveik juos visus buvau mačiusi. Liko porą nematytų, kuriuos ir peržiūrėjau iki užmigimo.

Po 1,5-2 val. nuo pakilimo, gavome vakarienę (o gal geriau sakyti naktipiečius, nes tai buvo ~2 val. nakties). Tarp gėrimų pasiūlos ir nemokamas vynas, stiprieji gėrimai, alus (pamenu skaičiau, kažkas skundėsi, kad neduoda alkoholio nemokamai).

Viso skrydžio metu galima buvo savarankiškai nueiti į lėktuvo galą ir pasiimti nemokamai bet kurio gėrimo papildomai (alkoholio nebuvo tarp tų gėrimų, bet esant poreikiui buvo galima paprašyti stiuardesių).

Paryčiais – ~1,5-2 val. prieš nusileidimą – gavome pusryčius. Abiem atvejais maistas buvo visai geras. Kodėl tik visai geras? Nes man apskritai nepatinka lėktuvuose maistas. Tačiau jis man niekuo nenusileido kitų, taip vadinamų geresnių avialinijų maistui. Daug pasirinkimo, šiltas, yra skirtingos opcijos. patiekalams.

Visas skrydis vyko sklandžiai. Nevėlavo. Kažkas skundėsi, kad stiuardesės mažai šypsosi. Aš to nepastebėjau. Man jos buvo malonios, paslaugios, gal todėl, kad aš su jomis irgi elgiausi maloniai.

Vienas įdomumas (jokiose skrydžiuose to dar nebuvau patyrusi), kad ant langų nėra langinių. Langų stiklas automatiškai užsitamsina arba pasišviesina. Galima stiklo šviesumą/tamsumą reguliuotis patiems. Bet kai norėjau pasišviesinti prieš skrydžio pabaigą ir man nepavyko, nuėjau paklausti stiuardesės ką darau ne taip. Paaiškėjo, kad tam tikru metu stiklų šviesumas/tamsumas yra sureguliuotas automatiškai visiems vienodai. Tik trumpu laiku skrydžio pradžioje ir pabaigoje, iš tiesų keliautojai patys gali reguliuotis langų šviesumą/tamsumą.

Persėdimas Varšuvoje

Tarp skrydžiu Singapūras-Varšuva ir Varšuva-Vilnius tebuvo 45 min. tarpas (dabar matau, kad naujiems skrydžiams tarpas yra šiek tiek prailgintas). Kitais atvejais sakyčiau, kad laiko labai mažai persėdimui, tačiau abu skrydžiai jungtiniai, organizuojami Lenkijos oro linijų, tad dėl to neteko nerimauti.

Nusileidus, aptarnaujančiam LOT personalui pasakius, kad skrendam į Vilnių, mus skubos tvarka pravedė per pasų ir apsaugos patikras. O ir vartai skrydžiui į Vilnių nebuvo taip toli. Tad į lėktuvą spėjome laiku.

Varšuva-Vilnius skrydžio metu maisto negavome, nes trukmė gal per trumpa (~1 val.). Lėktuvas tikrai nedidelis.

LOT Polish airlines
Vaizdas pro lėktuvo langą skrydyje Varšuva-Singapūras. Jeigu neklystu tai tiltas jungiantis Malaiziją ir Singapūrą

Skrydžiai atgal į Singapūrą

Vilnius-Varšuva skrydis niekuo nesiskyrė nuo Varšuva-Vilnius, viskas laiku.

Varšuva-Singapūras skrydžiui iš anksto sumokėjau papildomai už norimų vietų rezervaciją. Nes atgal jau turėjome skristi tryse ir norėjau, kad visi būtume kartu.

Skrydis irgi nevėlavo, tačiau jis buvo beveik apytuštis, palyginus su skrydžiu Singapūras-Varšuva. Tie, kas nemokėjo papildomai už vietos išsipirkimą buvo susodinti automatiškai lėktuvo centre. Aš rinkausi vietas lėktuvo galinėje dalyje.

Kai baigėsi keleivių įlaipinimas, pirmieji pastebėjome eiles, kurios buvo visiškai tuščios galinėje lėktuvo dalyje (kur buvome užsisakę vietas). Tad galėjome laisvai pasirinkti apytuštes eiles ir atgal skridome kaip karaliai – po 3 vietas kiekvienam. Buvę centre, kai apsižiūrėjo, laisvų eilių jau nebuvo likę. Tikriausiai pirmą kartą tokio ilgo skrydžio metu išsimiegojau beveik kaip lovoje.

Maisto pasiūla buvo kiek kitokia, nei skrendant Singapūras-Varšuva. Visa kita, tas pats, kaip ir skrendant iš Singapūro. Tik šis skrydis nebuvo jungiamas su Singapūro avialinijomis, gal todėl ir žmonių buvo mažiau.

Kadangi neesu labai išranki, garsūs vardai mano sprendimų nelemia. Man svarbiau kokybė už priimtina kainą, sakyčiau, kad ši kelionė ir skrydžiai buvo puikūs! 

P.S.

Mano mamai skrendant tuo pačiu maršrutu, laikais ir avialinijomis atgal  iš Singapūpūro į Lietuvą, vėlavo skrydis Singapūras-Varšuva (~1 val.), todėl ji pavėlavo į jungiamąjį skrydį Varšuva-Vilnius. Bet vėlgi tai buvo jungtinis skrydis organizuojamas Lenkijos oro linijų (LOT). Todėl jai Lenkijos oro linijos pakeitė skrydžio bilietą į artimiausią kitą skrydį, davė maisto talonų, pavalgyti oro uoste.

Pabaigai, mano pastebėjimai ir patarimai…

  • Jeigu norite sužinoti ar patikima rinktis vienas ar kitas avialinijas, lyginkite, domėkitės atsiliepimais apie konkretų skrydį ar kryptį, o ne bendrai apie avialinijas. Nes tos pačios avialinijos skirtingomis kryptimis gali susidurti su skirtingais dalykais, aptarnaujančiu personalu ir pan. (nors ir turėtų visa įmonės politika būti tokia pati visur). Net ir pavyzdžiui skaitant atsiliepimus Tripadvisor, galima išsifiltruoti pagal raktažodžius „Singapore“ ir matyti atsiliepimus, tik tuos, kuriuose minima kryptis.
  • Jeigu planuosite skristi į Singapūrą ar per Singapūrą kažkur kita kryptimi, šį įrašą parašiau apie šiuos skrydžius: Singapūras-Varšuvas skrydis LO68, Varšuva-Vilnius LO777, Vilnius-Varšuva LO776, Varšuva-Singapūras LO67.
  • Singapūras dažnai gali tapti pirma stotelė keliaujant į Pietryčių Aziją, nes į šią šalį skraidina nemažai avialinijų iš skirtingų miestų. Tad kartais pigiau ir geriau rinktis Singapūrą kaip tarpinę stotelę skrendant pavyzdžiui į Balį ar kitas Indonezijos salas. Nes skrydžiai Pietryčių Azijos viduje dažnai būna pigesni, nei bandant surasti tiesiogiai skrydį pvz.: Vilnius-Balis.
  • „LOT Polish airlines“ pagrindinis centras yra Varšuvos Frederiko Šopeno oro uoste (Frederic Chopin Airport). Singapūre Lenkijos oro linijos yra terminale 2. Kas mėgstate rinkti taškus/mylias „LOT Polish Airlines“ kompanija priklauso Star Alliance įmonių grupei.

 

Tai mano pirmasis skrydis su Lenkijos oro linijomis LOT, tad apie kitus skrydžius, kitomis kryptimis neturiu ką pasakyti. Bet jeigu jūs turite patirties – pasidalinkite komentaruose.

 


Nepraleiskite naujų įrašų bei pasiūlymų. Užsiprenumeruokite mėnesinį naujienlaiškį. Prisijunkite prie mano gyvenimo po Balio saule ir spalvotų nuotykių Azijoje „Facebook“ ir „Instagram“ paskyrose.

Keliaukite į Indoneziją be rūpesčių. Kelionės planavimas, konsultacijos, turai.

Pasinaudokite patarimais, nuolaidomis. Naudingos nuorodos savarankiškai planuojantiems keliones.


Jums tai irgi gali būti įdomu:

Nuolaidos pramogoms Pietryčių Azijoje
9 būdai, kaip išvykti/atvykti į Balio oro uostą
Naudingos nuorods planuojantis kelionę Pietryčių Azijoje

3 thoughts on “Pakeliui į Singapūrą su Lenkijos oro linijomis (LOT) – geriau nei tikėjausi”

  1. Mano seima ir keli draugai skrido, nors visu patirtys buvo skirtingos, bendras feedback buvo, kad kitakart skris Turkish Airlines arba bent jau Finnair (kiti greiciausi variantai atsktisti i SG is Lietuvos). LOT pliusai: pigu, nauji lektuvai, trumpas layover Varsuvoje, teoriskai greiciausias budas pasiekti SG. Minusai: prastas servisas/maistas, velavimai. Seimos nariams velavo isskristi gal 2-3 val., o draugui 6 val (gavo po to kompensacija). Turbut neveltui sako: LOT – late or tomorrow :)) bet bendroje sumoje, jeigu kaina tikrai labai gera, visi skristu su LOT dar karta, jeigu kainos skirtumas koks 50€, tada geriau rinktis Turkish arba Finnair.

  2. Arba LOT kažką pakeitė arba neatkreipėte dėmesio, kad vietą galima pasirinkti darant check-in. Aišku, pasirinkimas jau mažesnis.

Pasidalinkite savo mintimis :)